F1 GP du Japon 2019 : victoire pour Valterri Bottas, Mercedes champion

Lors du Grand Prix du Japon sur le circuit de Suzuka Valtteri Bottas N°77 (Mercedes AMG W10 Hybrid-EQ Power+) a signé sa 3e victoire de la saison après ceux du GP d’Azerbaïdjan et du GP d’Australie, sa 6e de sa carrière en F1 et sa première victoire au Grand Prix du Japon. Le Finlandais s'est imposé devant l'Allemand Sebastian Vettel N°5 (Ferrari Mission Winnow SF90, 2ème) et son coéquipier le Britannique Lewis Hamilton N°44 (Mercedes AMG W10 Hybrid-EQ Power+, 3ème).

Mercedes remporte son sixième titre consécutif de champion du monde des constructeurs, une performance uniquement réalisée par Ferrari dans l'histoire de la Formule 1, de 1999 à 2004.

Hamilton Lewis et son coéquipier Valtteri Bottas sont les deux seuls pilotes à pouvoir encore remporter le titre de Pilotes, remportant ainsi le sixième titre de Pilotes consécutif, faisant de Mercedes -AMG Petronas Motorsport la première équipe de l'histoire de la Formule 1 à remporter les deux titres à six reprises.

Le point du meilleur tour revient à Lewis Hamilton, qui reste en tête au classement du championnat du monde des pilotes avec 338 points, son coéquipier Valtteri Bottas est 2ème avec 274 points ((soit 64 points de retrard). Charles Leclerc reste troisième avec 221 points (soit 53 points de retard). Max Verstappen (4e) et Sebastian Vettel (5e) avec 212 poins chacun.

Chez les constructeurs, Mercedes compte désormais 612 points, contre 433 points pour Ferrari (2e), 323 points pour Aston Martin Red Bull Racing Honda (3e) et 111 points pour Mclaren F1 Team.

Suivent pour les points : Le Thaïlandais Alexander Albon N°23 (Aston Martin Red Bull Racing - Honda RB15, 4ème), l'Espagnol Carlos Sainz Jr N°55 (McLaren - Renault MCL34, 5ème), le Monégasque Charles Leclerc N°16 (Ferrari Mission Winnow SF90, 6ème), l’Australien Daniel Ricciardo N°3 (Renault R.S.19, 7ème), le Français Pierre Gasly N°10 (Toro Rosso - Honda STR14, 8ème), le Mexicain Sergio Pérez N°11 (Racing Point F1 Team - Mercedes VJM12, 9ème) et l'Allemand Nico Hülkenberg N°27 (Renault R.S.19, 10ème).

Côté français : Au volant de sa (Toro Rosso - Honda STR14, N°10) Pierre Gasly s’adjugent le 8ème temps. Romain Grosjean ( Rich Energy Haas F1 Team - Ferrari VF-19, N°8 ) la 15ème place.

À noter : Charles Leclerc (Ferrari Mission Winnow SF90, N°16) a percuté (L'Aston Martin Red Bull Racing - Honda RB15, N°33) de Max Verstappen, qui était en train de faire l’extérieur au Monégasque. Max Verstappen est allé dans le bac à graviers, alors que le pilote Ferrari a pu continuer en piste mais avec un aileron avant passablement endommagé. Il faudra attendre plusieurs tours et la dispersion de plusieurs morceaux de carbone sur la piste pour que Charles Leclerc s’arrête enfin au stand pour changer d’aileron avant.

Concernant le contact avec la Red Bull de Max Verstappen, la direction de course a dans un premier temps décider de ne pas ouvrir d’enquête, mais après l’étonnement de Verstappen dans sa radio, le directeur de course a changé d’avis et a décidé d’étudier cet incident après la course.

Quelques tours plus tard, Max Verstappen a dû abandonner en raison de dégâts sur sa monoplace,

Charles Leclerc perd sa sixième place, Ferrari reçoit une amende

Le Monégasque a reçu une pénalité de cinq secondes et deux points de pénalité pour avoir percuté la Red Bull de Max Verstappen au premier tour de la course à Suzuka, tandis que les commissaires ont décidé de lui infliger également dix secondes parce que son équipe ne l’a pas rappelé au stand immédiatement après les dégâts causés sur sa voiture.

Après son contact avec la Red Bull de Max Verstappen, Charles Leclerc a continué en piste plusieurs tours, ce qui a eu pour conséquence l’éparpillement de plusieurs morceaux de carbone sur la piste, dont l’un est venu percuter la Mercedes de Lewis Hamilton.

Le pilote Monégasque, qui a terminé sixième avec six secondes d’avance sur la Renault de Daniel Ricciardo recule au septième rang, tandis que le pilote Renault prend la sixième place.

En parraléle des pénalités infligées à Charles Leclerc, l’équipe Ferrari a également reçu une amende de 25 000 euros pour avoir laissé son pilote en piste alors que sa monoplace était endommagée.

La FIA ouvre une enquête concernant le drapeau à damier agité trop tôt au GP du Japon

La FIA a lancé une enquête sur l'incident qui a vu un panneau lumineux afficher le drapeau à damier trop tôt, entraînant l'officialisation des résultats au 52e des 53 tours prévus. Comme le stipule l’article 43.2 du règlement sportif de la F1 : « Si, pour une raison quelconque, le signal de fin de course est donné avant que la voiture en tête n’effectue le nombre de tours prévu ou si le temps réglementaire est écoulé, la course sera considérée comme terminée lorsque la voiture de tête voiture a franchi la ligne avant le signal. »

Cela signifie donc que le résultat final du Grand Prix du Japon est pris en compte à la fin du tour 52 et non au tour 53 comme cela aurait dû être fait.

Si cela ne change pas grand chose pour les voitures de tête, l’impact est plus grand au milieu du peloton, puisque Perez prend la neuvième position sans avoir franchi la ligne d’arrivée, ce qui laisse Nico Hulkenberg à la dixième place.